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JS75型减速机(150刮板机减速机)
来源：本站 发布时间：2019-02-15 访问量：1815
JS75型减速机,150刮板机减速机
一、概述
1.JS75型减速器主要与矿用刮板输送机配套用的75千瓦减速器。本减速器为三级弧齿圆柱齿轮减速器。该减速器装到输送机机头架侧面，与输送机平行布置。减速器四轴为输出轴，四轴的花键带动输送机链轮，减速器一轴通过联轴节与电动机联接，完成减速及传递功率作用。
二、减速器齿轮模数及速比
三、结构
本减速器其结构如图所示，由第一圆弧伞齿轮轴，第二斜齿齿轮轴，第三圆柱齿轮轴，第四输出轴。四根轴均由滚动轴承固定在减速器上下箱体内。本减速器上下箱体材料为HT250灰铸铁。
除一轴7315B轴承由ZL-2(SY1412)锂基润滑脂润滑外，齿轮及轴承均由GB5903 N320极压齿轮油飞溅润滑。注入量为浸入大圆弧伞齿轮1/3高度。
减速器外形尺寸（长x宽x高）为1503x959x600。
减速器重量为1034.7kg。
本减速器可反转使用。采用自然冷却。
四、技术要求
1.齿轮精度等级
伞齿轮及圆柱齿轮均采用JB180，9-8-8DC级精度制造。
2.齿轮及轴使用材料
本减速器轴齿轮及齿轮均采用20CrMnTi高强度合金材料进行调质处理，齿面进行渗碳淬火处理，提高了齿轮使用寿命。减速器四轴用40MnVB高强度合金钢进行调质处理。
3.齿轮接触精度要求
（1）弧齿轮的接触斑点沿工作齿长及齿高均不小于50%，最小齿侧间隙为0.17毫米。
（2）圆柱斜齿轮的接触斑点沿工作齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，最小齿侧间隙为0.21毫米。
（3）圆柱直齿轮的接触斑点沿工作齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，齿侧间隙不小于0.21毫米。
4.轴承轴向总游隙要求
第一轴游隙0.05-0.12毫米，第二轴游隙0.06-0.15毫米，第三轴游隙0.07-0.18毫米，第四轴游隙0.2-0.4毫米。各轴轴承游隙均由调整垫调节。
五、减速器装配
1.把所需组装的零部件收集齐全，进行清洗、擦干。除应涂密封涂料表面外，加工表面涂清油。上下箱体内非加工表面涂红色耐油油漆。批量大可以进行选配。
2.将各轴总成组装好。
3.组装减速器时，其顺序为一轴至四轴。用千分表测出齿侧间隙，用塞规测定轴承游隙。
4.涂密封涂料合箱，组装各轴轴承压盖。拧紧所有螺栓。
5.减速器组装好后，手转动一轴，转动不卡劲，正反转动灵活。
6.组装时注意事项
（1）所有轴承及齿轮可以采用热装，决不能用压力机压装，可以使用小型紫铜锤（铜棒）打击装配。
（2）合箱前必须检查箱内是否有异物
（3）上下箱体的结合面及轴承盖端面均应涂密封涂料。运转时结合面及轴外伸端密封处不应漏油。
（4）上下箱体合箱后边缘应平齐，相互错位量每边应不大于2毫米。
（5）检查透气塞是否透气。
（6）一轴轴套内和四轴密封套内注入适量ZL-2润滑脂。
（7）在轴承压盖外端面铆装减速器铭牌。铭牌上注明厂名称，产品型号名称，总传动比，出厂编号，安标编号等。
六、减速器出厂试验、型式试验
1.组装好的减速器应逐台进行空载试验和温升试验，噪声试验，应符合MT/T148刮板输送机用减速器和MT/T105刮板机通用技术条件标准要求。
2.减速器型式试验应符合MT/T148和MT/T105标准要求。
七、减速器使用和维护
1.减速器与输送机配套使用，除了按输送机维护使用要求外，每班、每日检查是否漏油及油量是否符合要求。漏油检出原因及时处理。
2. 每班、每日清除减速器上异物。检查减速器是否异常声响和振动。油温不应超100C°。
3.每月检查油质，不合格、杂质过多应进行更换。
4.半年更换新润滑油。并把箱内杂质清洗掉。
5.每年减速器进行检修一次，一般情况下应到地面车间内进行。检查所有齿轮表面，有斑落和粘合损坏应更换。减速器使用过程中没有发生异常超负荷运转，轴承可根据轴承寿命指标来评定是否更换。所有密封件均要更换。所更换零件规格均由图明细内查出。
6.减速器中更换零部件后，参考本说明书第“五”项要求进行
组装。
7.减速器在搬运过程中，减速器内的润滑油放掉，外露轴头涂润滑脂，把外露部分包扎好。
减速器在存放期间，必须每月用手转动输入轴，并确保输出轴至少转动一轴。保存期间透气塞必须用无孔螺塞代替。有条件箱体内注满清油，防止齿轮生锈。使用时需要用同牌号的润滑油清洗箱体，然后加入工作润滑油。
八、减速器故障原因及处理措施
减速器故障原因及处理措施
九、质量保证
用户在遵守使用维护说明书所规定的使用和储存规则条件下，产品自发货之日起半年内，因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作时，负责免费修理或互换。如用户需要或有疑问，可打电话或传真与我公司联系。
JS75减速器明细
一、概述
1.JS75型减速器主要与矿用刮板输送机配套用的75千瓦减速器。本减速器为三级弧齿圆柱齿轮减速器。该减速器装到输送机机头架侧面，与输送机平行布置。减速器四轴为输出轴，四轴的花键带动输送机链轮，减速器一轴通过联轴节与电动机联接，完成减速及传递功率作用。
二、减速器齿轮模数及速比
| 速比级别 | 小齿轮模数 | 小齿轮齿数 | 大齿轮模数 | 大齿轮齿数 | 速比 |
| 第一级 | Ms=8.6 | 12 | Ms=8.6 | 35 | 1：2.9167 |
| 第二级 | Mn=7 | 16 | Mn=7 | 53 | 1：3.3125 |
| 第三级 | M=9 | 17 | M=9 | 43 | 1：2.2594 |
| 总速比 | 1：24.43758 | ||||
本减速器其结构如图所示，由第一圆弧伞齿轮轴，第二斜齿齿轮轴，第三圆柱齿轮轴，第四输出轴。四根轴均由滚动轴承固定在减速器上下箱体内。本减速器上下箱体材料为HT250灰铸铁。
除一轴7315B轴承由ZL-2(SY1412)锂基润滑脂润滑外，齿轮及轴承均由GB5903 N320极压齿轮油飞溅润滑。注入量为浸入大圆弧伞齿轮1/3高度。
减速器外形尺寸（长x宽x高）为1503x959x600。
减速器重量为1034.7kg。
本减速器可反转使用。采用自然冷却。
四、技术要求
1.齿轮精度等级
伞齿轮及圆柱齿轮均采用JB180，9-8-8DC级精度制造。
2.齿轮及轴使用材料
本减速器轴齿轮及齿轮均采用20CrMnTi高强度合金材料进行调质处理，齿面进行渗碳淬火处理，提高了齿轮使用寿命。减速器四轴用40MnVB高强度合金钢进行调质处理。
3.齿轮接触精度要求
（1）弧齿轮的接触斑点沿工作齿长及齿高均不小于50%，最小齿侧间隙为0.17毫米。
（2）圆柱斜齿轮的接触斑点沿工作齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，最小齿侧间隙为0.21毫米。
（3）圆柱直齿轮的接触斑点沿工作齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，齿侧间隙不小于0.21毫米。
4.轴承轴向总游隙要求
第一轴游隙0.05-0.12毫米，第二轴游隙0.06-0.15毫米，第三轴游隙0.07-0.18毫米，第四轴游隙0.2-0.4毫米。各轴轴承游隙均由调整垫调节。
五、减速器装配
1.把所需组装的零部件收集齐全，进行清洗、擦干。除应涂密封涂料表面外，加工表面涂清油。上下箱体内非加工表面涂红色耐油油漆。批量大可以进行选配。
2.将各轴总成组装好。
3.组装减速器时，其顺序为一轴至四轴。用千分表测出齿侧间隙，用塞规测定轴承游隙。
4.涂密封涂料合箱，组装各轴轴承压盖。拧紧所有螺栓。
5.减速器组装好后，手转动一轴，转动不卡劲，正反转动灵活。
6.组装时注意事项
（1）所有轴承及齿轮可以采用热装，决不能用压力机压装，可以使用小型紫铜锤（铜棒）打击装配。
（2）合箱前必须检查箱内是否有异物
（3）上下箱体的结合面及轴承盖端面均应涂密封涂料。运转时结合面及轴外伸端密封处不应漏油。
（4）上下箱体合箱后边缘应平齐，相互错位量每边应不大于2毫米。
（5）检查透气塞是否透气。
（6）一轴轴套内和四轴密封套内注入适量ZL-2润滑脂。
（7）在轴承压盖外端面铆装减速器铭牌。铭牌上注明厂名称，产品型号名称，总传动比，出厂编号，安标编号等。
六、减速器出厂试验、型式试验
1.组装好的减速器应逐台进行空载试验和温升试验，噪声试验，应符合MT/T148刮板输送机用减速器和MT/T105刮板机通用技术条件标准要求。
2.减速器型式试验应符合MT/T148和MT/T105标准要求。
七、减速器使用和维护
1.减速器与输送机配套使用，除了按输送机维护使用要求外，每班、每日检查是否漏油及油量是否符合要求。漏油检出原因及时处理。
2. 每班、每日清除减速器上异物。检查减速器是否异常声响和振动。油温不应超100C°。
3.每月检查油质，不合格、杂质过多应进行更换。
4.半年更换新润滑油。并把箱内杂质清洗掉。
5.每年减速器进行检修一次，一般情况下应到地面车间内进行。检查所有齿轮表面，有斑落和粘合损坏应更换。减速器使用过程中没有发生异常超负荷运转，轴承可根据轴承寿命指标来评定是否更换。所有密封件均要更换。所更换零件规格均由图明细内查出。
6.减速器中更换零部件后，参考本说明书第“五”项要求进行
组装。
7.减速器在搬运过程中，减速器内的润滑油放掉，外露轴头涂润滑脂，把外露部分包扎好。
减速器在存放期间，必须每月用手转动输入轴，并确保输出轴至少转动一轴。保存期间透气塞必须用无孔螺塞代替。有条件箱体内注满清油，防止齿轮生锈。使用时需要用同牌号的润滑油清洗箱体，然后加入工作润滑油。
八、减速器故障原因及处理措施
减速器故障原因及处理措施
| 故障 | 原因 | 措施 |
| 减速器油温过高 |
润滑油不合格或使用时间过长 润滑油过多 机件损坏 箱体外部被杂物或粉尘覆盖 |
更换润滑油 按要求注油 修理或更换机件 清除杂物或粉尘 |
| 漏油 |
油封损坏 减速器箱体结合面不严或轴承端盖螺栓没拧固 |
更换油封 拧紧箱体结合面或轴承端盖的螺栓允许涂液体密封胶 |
| 减速器声音不正常 |
齿轮 合不好 润滑油内有杂物 齿轮轴承磨损或损坏 输入轴与电机轴不同轴 轴向游隙过大 |
检查调整 合情况 清除杂物或更换润滑油 更换齿轮或轴承 调整使其同轴度不大于0.5mm 调整轴承轴向游隙 |
用户在遵守使用维护说明书所规定的使用和储存规则条件下，产品自发货之日起半年内，因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作时，负责免费修理或互换。如用户需要或有疑问，可打电话或传真与我公司联系。
JS75减速器明细
| 代号 | 3JS11/00 | 名称 | JS30型减速器 | |
| 序号 | 代号 | 名称 | 数量 | 备注 |
| 1 | 1JS10/01 | 第一轴 | 1 | |
| 2 | GB13871-1992 | 密封圈 | 1 | |
| 3 | 1JS10/02 | 第二轴 | 1 | |
| 4 | 1JS10/03 | 第三轴 | 1 | |
| 5 | 1JS10/04 | 第四轴 | 1 | |
| 6 | 1JS10/00-4 | 调整垫 | 根据实际确定 | |
| 7 | 1ST0102-17 | 螺塞 | 2 | |
| 8 | 1JS10/00-7 | 调整垫 | 根据实际确定 | |
| 9 | 1JS10/00-8 | 调整垫 | 根据实际确定 | |
| 10 | 1JS10/00-10 | 上箱体 | 1 | |
| 11 | 1JS10/00-11 | 下箱体 | 1 | |
| 12 | 1ST0102-11 | 螺塞 | 1 | |
| 13 | 1ST010205 | 透气塞 | 1 | |
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